Jaunā komplekta 2000-3000CPH alus konservēšanas līnija mūsu ražotnē ir pabeigusi savu produkciju.
Tā uzpildīšanas kapacitāte ir 2000-3000CPH.
Šis modelis ir HG-GZ-12/1.
Tam ir 12 aizpildīšanas vārsti un 1 blīvējuma galviņa.
Tajā tiek pieņemts izobāra pildīšanas princips un specializēta izmantošana alus iepildīšanai.
Tas izmanto augstas precizitātes mehānisko alus pildīšanas vārstu.
Tas izmanto SIMENSE PLC, lai kontrolētu visu sistēmu.
Tas ir skārienekrāns.
Mēs varam nodrošināt visu konservu līniju jūsu projektam, kas var ietvert skalošanu un šķeterēšanu, bunkuru žāvētāju, datu printeri utt.
Profesionāla alus tvertne
Mūsu alus pildīšanas un blīvēšanas 2-1 mašīna ir īpaši izstrādāta mikrouzņēmumam. Šīs vienības ierīces tips ir lineārs, nevis rotējošs. Tas ir plaši izmantots gāzētu dzērienu aizpildīšanai.
I t pieņem izobāra iepildīšanas principu un aizpildīšanas vārsts pieņem augstas precizitātes mehānisko vārstu. Tas ir ar augstas precizitātes priekšrocībām šķidrā līmenī un saprotot, ka tas tikai sāk pildīt, ja ir vara, pretējā gadījumā tas pārtrauks pildīšanu. Izmantojot iepildīšanas vārsta iepriekšējās ierīces ierīču struktūru plus paliktņu pamatnes ierīci, tas var garantēt maksimālo konsistences stabilitāti, kad tās iepildās un aizpildās no iepildīšanas mašīnas. Piestiprināšanas cilindru uzmavas izmanto tārpu pārnesumkārbu, kas iet uz augšu un uz leju, lai apmierinātu dažāda augstuma kārbas. Peldošie slēdži uzpildes cilindrā nodrošina vienmērīgu šķidruma ieplūdi.
Galvenais transmisija pieņem pārnesumkārbas pārnesuma siksnas un pārnesumkārbas tipa pretēji piedziņas kombināciju ar augstu efektivitātes, zemas trokšņa un vienmērīgas darbības priekšrocībām. Tas pieņem frekvences pārveidošanu nemitīgi ātruma regulēšanu un to kontrolē PLC industriālie datori. Blīvēšanas mašīna un uzpildes mašīna ir savienota ar āķiem, kas savieno universālo sakabi, lai nodrošinātu vienādu darba ātrumu.
Attiecībā uz blīvēšanas mašīnu mašīnai ir kontrole sistēma, ka vāciņi tikai nolaižas, ja ir tvertnes un vāciņi nenāk, ja nav zemākas, lai nodrošinātu mašīnas normālu darbību un samazinātu pārsegu zaudējumu līmeni.
